Gandeste-te ca cineva iti asigura pasiunea.
O sa trec direct la subiect: am o pasiune pentru masinile istorice. Am descoperit-o relativ de curand, intr-o conjunctura personala fericita.
Sambata aceasta am fost la Sinaia, unde s-a desfasurat Concursul de Eleganta Sinaia 2017, organizat de catre Retromobil. Am descoperit cateva piese de exceptie, un Alex Seremet foarte bine documentat, multi, foarte multi spectatori entuziasti si una peste alta, o parada a elegantei bine venita.
Care-i treaba cu masinilie istorice?
Acum vreo doi ani am inceput sa merg la raliuri de regularitate, raliuri care se fac numai cu masini istorice, adica masini mai vechi de 30 de ani. Este o lume noua, frumoasa, a celor pasionati cu adevarat de istoria masinilor. La fiecare raliu suntem vreo 50 de echipaje, fiecare ingrijindu-si cu atentie bijuteria de masina. Contrar perceptiei generale, aceste raliuri nu implica riscuri, pentru ca nu se merge cu viteza. Dar asta nu m-a impiedicat sa sifonez in 3 colturi Porsche-ul 911 E din 1969, cel vopsit in culorile Gulf. Stiu, stiu, e blasfemie asa ceva, cum sa strici o asemenea masina. Dar se mai intampla, nu intru in detalii. Asta era anul trecut, la raliul Kronstatd de la Brasov. Atunci mi-am pus pentru prima oara intrebarea daca avem asigurare Casco si mi s-a spus ca nu face nimeni pentru masini istorice. RCA da, ca este obligatoriu, dar CASCO, care sa acopere si propriile intamplari nefaste, nu.
Ei bine, de anul acesta a aparut o asigurare CASCO de la UNIQA Asigurari. Este singura companie din Romania care a inteles ca pasiunile trebuie sustinute si asigurate. Tinand cont de faptul ca achizitionarea si folosirea unei masini istorice este cel mai cool trend pe care l-am identificat in ultima perioada, zic ca decizia vine la marele fix.
Ce trebuie sa stii daca vrei sa-ti iei o masina istorica:
- Este un super trend
- Trebuie sa aiba vechime minimum 30 de ani
- Nu este chiar atat de scumpa, exceptie facand achizitiile investitie, al caror pret variaza intre 50 k euro si cateva milioane bune
- O masina istorica poate costa incepand de la 1000 euro, la care mai adaugi reconditionarea
- E de preferat sa o iei gata reconditionata, asta daca nu cumva ai timp si placere sa bibilesti personal la ea
- Inregistreaz-o la Retromobil, te va scuti de niste taxe ulterioare si vine si cu alte beneficii care tin de comunitatea lor
- Fa-ti musai asigurare CASCO la UNIQA. Vei iubi atat de mult aceasta masina, incat o zgarietura pe ea echivaleaza cu o entorsa
- Mare, mare atentie. Dupa ce vei avea prima masina istorica, iti vei dori inca una.
Cum e sa ai o masina istorica?
De anul trecut sunt proprietara unui Mini Cooper din 1978, racing green, cu dungi albe. O frumusete de masina, o placere s-o conduci. O stiti, e masina lui Mr. Bean. O conduc in fiecare zi, pentru ca mi se pare super cool. Si nu numai mie. Cand ma vad oamenii pe strada cu ea, starnesc valuri de simpatie, zambete, incurajari, bravisime si chiar si aplauze. Mi-e tare drag de ea. Stiu ca si voua va place pentru ca m-ati intrebat de unde am cumparat-o, din ce an e, ne-am facut poze cu ea, a devenit parte din familia noastra urbana.
Gandeste-te cum ar fi sa ai si tu o masina clasica! UNIQA ti-o asigura.
Foto: Dragos Savu